Jindřich Bek
Atlas lokomotiv - Lokomotivy let 1860-1900 + Lokomotivy let 1900-1918 + Lokomotivy z let 1918 - 1945 + Lokomotivy let 1945 - 1958 + Náčrtky parních lokomotiv a trendů + Historické lokomotivy + Úzkorozchodné lokomotivy a lokomotivy soukromých drah

1982 | Nakladatelství Nadas

Kniha seznamuje se soukromými železnicemi u nás po roce 1918 a s úzkokolejnými drahami u nás, informuje o označování lokomotiv soukromých drah a ČSD, zabývá se úzkokolejnými lokomotivami a parními vozy, pojednává olokomotiváchBuštěhradské dráhy, Košicko-bohumínské dráhy a Ústecko-teplické dráhy a uvádí technické údaje. Kniha seznamuje se soukromými železnicemi u nás po roce 1918 a s úzkokolejnými drahami u nás, informuje o označování lokomotiv soukromých drah a ČSD, zabývá se úzkokolejnými lokomotivami a parními voz…y, pojednává olokomotiváchBuštěhradské dráhy, Košicko-bohumínské dráhy a Ústecko-teplické dráhy a uvádí technické údaje.

Obsažené svazky:

Atlas lokomotiv, Historické lokomotivy 1979 Sv. 1 (122 s., 1. vyd.)
Atlas lokomotiv, Lokomotivy let 1860-1900 1979 Sv.2 (131 s.-fot.-tb.re, 1. vyd.)
Atlas lokomotiv, Lokomotivy let 1900-1918 1980 3. sv (133 s., fot., tb, 1. vyd.)
Atlas lokomotiv, Úzkorozchodné lokomotivy a lokomotivy... 1982 4. sv (135 s., fot., mp., tb, 1. vyd.)
Atlas lokomotiv - Lokomotivy z let 1918 - 1945 1982 5. sv (184 s., 1. vyd.)
Atlas lokomotiv z let 1945-1958, Lokomotivy let 1945 - 1958 1982 Svazek 6 (175 s., 1. vyd.)
Atlas lokomotiv, Náčrtky parních lokomotiv a trendů 1984 Sv. 7 (188 s., 1. vyd.)

Vyberte kus

Stav

Mírně opotřebená

zkosený hřbet, opotřebená obálka, stránky volně, rozlepená vazba, oděrky

Skladem pro e-shop

	Stav Velmi dobrý	Skladem pro e-shop	~~549 Kč~~ 499 Kč
	Stav Mírně opotřebená zkosený hřbet, opotřebená obálka, stránky volně, rozlepená vazba, oděrky	KOMPLET Skladem pro e-shop	1 999 Kč

O knize

Stav:	Mírně opotřebená, zkosený hřbet, opotřebená obálka, stránky volně, rozlepená vazba, oděrky
Poznámka:	Většina brožovaných knih má uvolněné stránky a jejich vazba se rozlepuje.
Vazba:	pevná s obálkou, brožovaná s obálkou, náčrtky a tendry pouze volné listy v deskách
Počet stran:	184 + 175 + 188 + 122 + 135 + 133 + 131
Jazyk:	česky
Ilustrátor:	Vladimír Hájek, Josef Janata, J Janata
Edice:	5, 6, 7. svazek ed. 5, 6, 7. svazek ed. Atlas lokomotiv
Vydání:	Vydání I.
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	20. 5. 2025 20:44
Číslo položky:	1240201

O autorovi

Jindřich Bek

Jindřich Bek byl přední československý železniční odborník, technik a později úředník Služby 12 lokomotivního hospodářství Ministerstva dopravy a také dlouholetý spolupracovník Národního technického muzea a ideový tvůrce jeho železniční sbírky. Narodil se v rodině Václava a Anny Bekových, měl mladší sestru Hanu. V roce 1951 uzavřel sňatek s Marií Vopatovou, z manželství se narodili dva synové Jindřich a Zdeněk. Obecnou školu absolvoval v letech 1933–1938 v Polubném, dnešním Kořenově. Na měšťanskou školu začal chodit na podzim 1938 v Tanvaldu, ale po zabrání pohraničí nacistickým Německem v říjnu 1938 následkem Mnichovské dohody, byl společně s rodinou odsunut do Hradce Králové. Zde absolvoval jeden rok měšťanské školy, kterou dokončil v České Třebové, kam se rodina přesunula. Na podzim 1943 nastoupil na obchodní akademii v Chocni, avšak od srpna 1944 do května 1945 byl nuceně nasazen ve výtopně v České Třebové. Studium obchodní akademie dokončil v červnu 1948 maturitou. V letech 1959 až 1960 studoval na Fakultě dopravní ČVUT v Praze. Po jejím přemístění do Žiliny absolvoval v letech 1960 až 1965 obor elektrická trakce a energetika v dopravě na zdejší Vysoké škole dopravní. Jazyková znalost: němčina, ruština, srbochorvatština, pasivně francouzština. V období od srpna 1944 do května 1945 pracoval ve výtopně v České Třebové, v rámci totálního nasazení, jako pomocný dělník. Po maturitě v červnu 1948 nastoupil do Hospodářského družstva v Lanškrouně, kde pracoval v administrativě do svého nástupu na základní vojenskou službu, kterou absolvoval v letech 1949 až 1951. V letech 1951 až 1959 byl zaměstnán v administrativě Severočeských tukových závodů n. p. se sídlem v Ústí nad Labem. Od 1. července 1959 začal pracovat v lokomotivním depu Děčín jako technik, po složení zkoušek, jako technik provozu a školař lokomotivních čet. Od začátku roku 1961 byl přeložen k Železniční škole práce v Ústí nad Labem. V obv...

Více od autora