Knihy
Doprava a auto-moto
Vlaky
Jindřich Bek
Historické lokomotivy

Jindřich Bek
Historické lokomotivy : Sv. 1

1981 | Nakladatelství dopravy a spojů

2., doplněné vydání.

V letošním roce, krátce po ukončení parní trakce u nás, předkládá Nakladatelství dopravy a spojů svým čtenářům první díl Atlasu lokomotiv s podtitulem "HISTORICKÉ LOKOMOTIVY". Jde o knížku z pera autora velmi dobře známého v odborných kruzích oboru kolejových vozidel, zejména původním vydání… atlasů parních, motorových a elektrických lokomotiv.
Ing. Jindřichu Bekovi se v ní podařilo shromáždit unikátní dokumentační materiály z raného údobí parních železnic na území naší republiky, které v tak ucelené formě nebyly dosud nikde publikovány.
Přehledně a poutavě vypráví o anglických a belgických lokomotivách, na kterých se v samém počátku zaučoval náš personál, o strojích, které zahajovaly parní dopravu na našich prvních tratích, i o dalších, které u nás jezdily později.
Knížka je doplněna 67 kresbami a historickými fotografiemi nejzajímavějších typů těchto prvních lokomotiv. 2., doplněné vydání.

V letošním roce, krátce po ukončení parní trakce u nás, předkládá Nakladatelství dopravy a spojů svým čtenářům první díl Atlasu lokomotiv s podtitulem "HISTORICKÉ LOKOMOTIV…Y". Jde o knížku z pera autora velmi dobře známého v odborných kruzích oboru kolejových vozidel, zejména původním vydání atlasů parních, motorových a elektrických lokomotiv.
Ing. Jindřichu Bekovi se v ní podařilo shromáždit unikátní dokumentační materiály z raného údobí parních železnic na území naší republiky, které v tak ucelené formě nebyly dosud nikde publikovány.
Přehledně a poutavě vypráví o anglických a belgických lokomotivách, na kterých se v samém počátku zaučoval náš personál, o strojích, které zahajovaly parní dopravu na našich prvních tratích, i o dalších, které u nás jezdily později.
Knížka je doplněna 67 kresbami a historickými fotografiemi nejzajímavějších typů těchto prvních lokomotiv.

Stav

Velmi dobrý

Vytvořit poptávku

O knize

Stav:	Velmi dobrý
Vazba:	brožovaná s obálkou
Počet stran:	138
Jazyk:	česky
Edice:	1. svazek ed. 1. svazek ed. Atlas lokomotiv
Vydání:	2., dopl. vyd.
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	31. 10. 2023 12:1
Číslo položky:	675968

O autorovi

Jindřich Bek

Jindřich Bek byl přední československý železniční odborník, technik a později úředník Služby 12 lokomotivního hospodářství Ministerstva dopravy a také dlouholetý spolupracovník Národního technického muzea a ideový tvůrce jeho železniční sbírky. Narodil se v rodině Václava a Anny Bekových, měl mladší sestru Hanu. V roce 1951 uzavřel sňatek s Marií Vopatovou, z manželství se narodili dva synové Jindřich a Zdeněk. Obecnou školu absolvoval v letech 1933–1938 v Polubném, dnešním Kořenově. Na měšťanskou školu začal chodit na podzim 1938 v Tanvaldu, ale po zabrání pohraničí nacistickým Německem v říjnu 1938 následkem Mnichovské dohody, byl společně s rodinou odsunut do Hradce Králové. Zde absolvoval jeden rok měšťanské školy, kterou dokončil v České Třebové, kam se rodina přesunula. Na podzim 1943 nastoupil na obchodní akademii v Chocni, avšak od srpna 1944 do května 1945 byl nuceně nasazen ve výtopně v České Třebové. Studium obchodní akademie dokončil v červnu 1948 maturitou. V letech 1959 až 1960 studoval na Fakultě dopravní ČVUT v Praze. Po jejím přemístění do Žiliny absolvoval v letech 1960 až 1965 obor elektrická trakce a energetika v dopravě na zdejší Vysoké škole dopravní. Jazyková znalost: němčina, ruština, srbochorvatština, pasivně francouzština. V období od srpna 1944 do května 1945 pracoval ve výtopně v České Třebové, v rámci totálního nasazení, jako pomocný dělník. Po maturitě v červnu 1948 nastoupil do Hospodářského družstva v Lanškrouně, kde pracoval v administrativě do svého nástupu na základní vojenskou službu, kterou absolvoval v letech 1949 až 1951. V letech 1951 až 1959 byl zaměstnán v administrativě Severočeských tukových závodů n. p. se sídlem v Ústí nad Labem. Od 1. července 1959 začal pracovat v lokomotivním depu Děčín jako technik, po složení zkoušek, jako technik provozu a školař lokomotivních čet. Od začátku roku 1961 byl přeložen k Železniční škole práce v Ústí nad Labem. V obv...

Více od autora