Knihy
Sport
Motosport
Enzo Ferrari
Mé strašné radosti

Enzo Ferrari
Mé strašné radosti

1970 | Nakladatelství Mladá fronta

Dvě ženy uvádějí autobiografickou knihu italského automobilového závodníka a konstruktéra, a to nejpopulárnější československá automobilová závodnice, která r. 1927 z jeho ruky přijala zlatý odznak Alfa Romeo a která o jeho knize říká, že to není pouhé líčení vlastních životních příběhů a pouhý popis práce, ale skutečn…é a hluboké filosofické zamyšlení nad smyslem práce a života, a dále překladatelka, jež rovněž potvrzuje, že jeho kniha není jen popisná, ale hluboce lidská. Dovídáme se zde o slavných automobilových závodnících italských i světových, o psychologii automobilových závodníků, o lidech, kteří pomáhali vyvíjet závodní stroje, o složitých ekonomických, technických a finančních vztazích v automobilovém průmyslu apod. Dvě ženy uvádějí autobiografickou knihu italského automobilového závodníka a konstruktéra, a to nejpopulárnější československá automobilová závodnice, která r. 1927 z jeho ruky přijala zlatý odznak Al…fa Romeo a která o jeho knize říká, že to není pouhé líčení vlastních životních příběhů a pouhý popis práce, ale skutečné a hluboké filosofické zamyšlení nad smyslem práce a života, a dále překladatelka, jež rovněž potvrzuje, že jeho kniha není jen popisná, ale hluboce lidská. Dovídáme se zde o slavných automobilových závodnících italských i světových, o psychologii automobilových závodníků, o lidech, kteří pomáhali vyvíjet závodní stroje, o složitých ekonomických, technických a finančních vztazích v automobilovém průmyslu apod.

Vyberte kus

Stav

Mírně opotřebená

opotřebená obálka, výrazně potrhaná obálka, stránky s flíčky, zašlá ořízka, ohnuté rohy stránek

Skladem pro e-shop Odešleme do 6. 8.

Další varianty

Stav Mírně opotřebená opotřebená obálka, výrazně potrhaná obálka, stránky s flíčky, zašlá ořízka, ohnuté rohy stránek	Skladem pro e-shop Odešleme do 6. 8.
Stav Dobrý	Skladem pro e-shop Odešleme do 6. 8.
Stav Dobrý lehce zkosený hřbet	Skladem pro e-shop Odešleme do 6. 8.	~~699 Kč~~
Stav Dobrý lehce opotřebená obálka	Skladem pro e-shop Odešleme do 6. 8.	~~699 Kč~~
Stav Dobrý	Skladem pro e-shop Odešleme do 6. 8.	~~699 Kč~~
Stav Dobrý pomačkaná obálka	Skladem pro e-shop Odešleme do 6. 8.	~~599 Kč~~

O knize

Stav:	Mírně opotřebená, opotřebená obálka, výrazně potrhaná obálka, stránky s flíčky, zašlá ořízka, ohnuté rohy stránek
Vazba:	brožovaná
Počet stran:	176 s., [32] s. fot. příl
Jazyk:	česky
Edice:	16. svazek ed. 16. svazek ed. Kapka. Sv. 3, Volná řada
Vydání:	1. vyd.
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	24. 7. 2026 9:54
Číslo položky:	1849014

O autorovi

Enzo Ferrari

Enzo Anselmo „Commendatore“ Ferrari byl italský automobilový závodník, zakladatel a manažer závodního týmu Scuderia Ferrari a posléze zakladatel automobilky Ferrari. Enzo Ferrari získal jen základní vzdělání. Jeho bratr Alfred, přezdívaný Dino, si v rodinném sídle zařídil dílnu, kde pak pracoval i Enzo a jejich otec. Za války zemřel Alfred i otec během chřipkové epidemie. Enzo také onemocněl, ale přežil. Netroufl si však udržet dílnu bez otce a bratra a našel si tedy nové zaměstnání, stal se testovacím řidičem společnosti C.M.N. v Miláně. Roku 1919 absolvoval svůj první závod. O rok později již byl závodním jezdcem továrního týmu Alfa Romeo. V roce 1929 založil vlastní závodní tým, který nazval Scuderia Ferrari. Roku 1932 závodní kariéru ukončil, nechtěl již dále riskovat život po narození prvního syna Alfreda. Nastoupil poté do vývojového oddělení Alfy Romeo, souběžně dál vedl vlastní tým, v němž bylo čtyřicet závodních jezdců, k nejznámějším z nich patřil Tazio Nuvolari. Uzavřel za tým smlouvu s Alfu Romeo, časem se ke spolupráci přidala i firma Pirelli. S vývojem Alfy však Ferrari nebyl spokojen. V roce 1937 tým Scuderia Ferrari rozpustil. Roku 1939 pak opustil i Alfu Romeo. V Modeně poté založil konstrukční firmu Auto-Avio Costruzioni. Krátce na to firma přesídlila do Maranella. Vývoj aut ovšem zbrzdila druhá světová válka, protože firma musela povinně vyrábět letecké díly pro armádu. Po válce se firma znovu soustředila na automobily. Roku 1947 založila závodní tým a Ferrari mu dal znovu název Scuderia Ferrari. V roce 1949 zvítězil v závodě 24 hodin Le Mans, a to s vozem Ferrari 166M. V roce 1950 se tým přihlásil do nově vzniklé Formule 1. První závod vyhrál v roce 1951 na britském okruhu v Silverstone. Za rok již Ferrari vyhrálo prvně celý šampionát. Roku 1956 zemřel Enzův nejstarší syn Alfredo, zvaný Dino, v důsledku svalové dystrofie. Enzo pak na jeho počest pojmenoval něk...

Více od autora