Václav Král
Zářijové dny 1938

1971 | Nakladatelství Svoboda

Populárně vědecká rekapitulace osudných historických událostí, které vedly k mnichovskému závěru a jeho důsledkům, je zpracována prostřednictvím marxisticko-leninské metodologie. Popisuje hlavní jednání, která proběhla odprvních zářijových dnů do počátku října 1938 v Praze i v centrech západní světové politiky, zejména… v Berchtesgadenu, Londýně, Ženevě, Godesbergu a posléze v Mnichově. Populárně vědecká rekapitulace osudných historických událostí, které vedly k mnichovskému závěru a jeho důsledkům, je zpracována prostřednictvím marxisticko-leninské metodologie. Popisuje hlavní jedná…ní, která proběhla odprvních zářijových dnů do počátku října 1938 v Praze i v centrech západní světové politiky, zejména v Berchtesgadenu, Londýně, Ženevě, Godesbergu a posléze v Mnichově.

Stav

Mírně opotřebená

Vytvořit poptávku

O knize

Stav:	Mírně opotřebená
Vazba:	brožovaná
Počet stran:	164
Jazyk:	česky
Edice:	Knižnice moderních dějin
Vydání:	1. vyd.
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	16. 1. 2024 10:19
Číslo položky:	732802

O autorovi

Václav Král

Václav Král byl český automobilový designér, konstruktér a závodník. Narodil se roku 1936 v Ostravě. V roce 1956 absolvoval Vyšší průmyslovou školu automobilní a leteckou v Mladé Boleslavi. Dvacet let aktivně závodil . Do roku 1960 pracoval v konstrukci karosérií AZNP Mladá Boleslav a poté ve Výzkumném ústavu energetickém. Roku 1983 odešel na volnou nohu. Od roku 1994 vyučoval na ČVUT. Od 50. let kreslil a psal do motoristických časopisů, pro mnohé československé firmy kreslil „rentgenové obrazy“ jejich výrobků, věnoval se propagační grafice. V 70. letech se představil jako tvůrce závodních automobilů značky Metalex. Vytvořil karoserie závodních vozů formule Easter a Mondial, Škoda Buggy a Spider a dalších více než 20 vozidel. Mezi nejznámější Králova díla patří super-sporty: Tatra MTX V8 , Innotech Mystero , Dioss Rebel a luxusní Tatra Prezident. Jedná se o tvůrce vozu, který dosáhl historicky prvního českého národního rychlostního rekordu. Rekord 265 km/h se Supertatrou o objemu čtyři litry a výkonu 320 koní vytvořil Ing.Petr Bold na bývalém letišti Hradčany u Ralska. Jeho studie vozu Laurin & Klement z roku 1991 drží český rekord vozidla s nejnižším odporem vzduchu . Věnoval se i průmyslovému designu – balicí stroje, laminovací stroje, obří postřikovač, jemnořezná pila, počítače, vrtačky, motory, výrobky pro domácnost, hračky. Byl velkým propagátorem „filozofie spotřebitelské skromnosti“ v dopravě.

Více od autora