František Alexander Elstner
Saharou a pralesem : dobrodružství kapesního automobilu, který se pokusil o světový rekord mezi Prahou, rovníkem a Prahou

1956 | Státní nakladatelství dětské knihy

Cestopisná reportáž, psaná stručným, telegrafickým slohem o jízdě vozu Aero-Minor s posádkou, již tvořili autor, jeho žena a syn, z Prahy k rovníku na Pobřeží otroků v Guinejském zálivu roku 1947. Zpáteční cesta znamenala dálkový automobilový rekord a byla absolvována za 20 dní. V podstatně šlo nejen o rekord, nýbrž i …o důkaz technické vyspělosti naších konstruktérů a dělníků i o výkon jezdce motoristy. Autor slovem i obrazem provází čtenáře pouští, džunglí, stepí i horami. Dává poznat život lidí vzdálených končin, konstatuje i poučuje, přičemž líčená dobrodružství a příhody zaujmou svou dokladovou pravdivostí. Cestopisná reportáž, psaná stručným, telegrafickým slohem o jízdě vozu Aero-Minor s posádkou, již tvořili autor, jeho žena a syn, z Prahy k rovníku na Pobřeží otroků v Guinejském zálivu roku 1947. Zpá…teční cesta znamenala dálkový automobilový rekord a byla absolvována za 20 dní. V podstatně šlo nejen o rekord, nýbrž i o důkaz technické vyspělosti naších konstruktérů a dělníků i o výkon jezdce motoristy. Autor slovem i obrazem provází čtenáře pouští, džunglí, stepí i horami. Dává poznat život lidí vzdálených končin, konstatuje i poučuje, přičemž líčená dobrodružství a příhody zaujmou svou dokladovou pravdivostí.

Stav

Dobrý

bez obálky

Skladem pro e-shop

O knize

Stav:	Dobrý, bez obálky
Vazba:	pevná
Počet stran:	376 , 72 nečíslovaných obrazových příloh, 1 barevná mapa
Jazyk:	česky
Ilustrátor:	René Elstner
Edice:	4. svazek ed. 4. svazek ed. Daleké kraje
Vydání:	1. vydání
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	6. 7. 2025 11:22
Číslo položky:	1292857

O autorovi

František Alexander Elstner

František Alexander Elstner byl československý motoristický cestovatel, skaut, novinář a spisovatel. F. A. Elstner se narodil 11. dubna 1902 na pražském předměstí Královských Vinohradech. V roce 1913 vstoupil do tehdy relativně mladého a velmi rychle se rozvíjejícího skautského hnutí. Po dokončení obecné školy studoval reálné gymnázium, z nějž byl posléze vyloučen. Ne však kvůli prospěchu, ale pro svou touhu po dobrodružství, která jej v sedmnácti letech zavedla jako člena protityfové brigády Mezinárodního červeného kříže na Podkarpatskou Rus. Po návratu byl na pokyn ministerstva školství opět přijat jako vzorný žák, školu dokončil a studoval práva. Následně si udělal nástavbu pro učitele, aby měl o prázdninách volno na ostatní aktivity, cestování, skautské tábory. Práva byla snem jeho otce, Elstner sám uváděl, že by nikdy netrávil život v advokátní kanceláři nebo u soudu. Ve skautském hnutí byl velmi aktivní, v roce 1922 se účastnil jako první Čechoslovák v Gilwell Parku u Londýna jednoho z prvních Wood Badge kurzů . Absolvoval praktickou část na místě, celý kurs však nedokončil, protože v průběhu následujícího roku nepředložil závěrečnou písemnou práci. I tak nasbíral velké množství podnětů pro československý skauting a již o rok později z popudu náčelníka A. B. Svojsíka zorganizoval českou obdobu Wood Badge kurzů, první lesní školu. Vedení těchto kurzů se věnoval i v dalších letech; v roce 1925 se stal zpravodajem Svazu skautů pro lesní školy. Během několika let se stal Frank, jak byl kamarády nazýván, jednou z důležitých osobností českého skautingu, ostatně na toto téma publikoval také několik knih, převážně příruček týkajících se uzlování, lasování a práce s bičem. Kromě skautingu se mladého Františka velmi záhy chopily i další dvě vášně – motorismus a psaní. Od roku 1918 přispíval do časopisu Motor Revue, podílel se na založ...

Více od autora