Václav Král
Pravda o okupaci

1962 | Nakladatelství Naše vojsko

Revanšistická historiografie tvrdí, že tzv. protektorát tvořil "malý ráj v Evropě". Jeho skutečnou tvář odhaluje tato kniha. Popisuje a hodnotí předehru-období mezi anšlusem Rakouska a okupací ČSR, protektorátní "autonomii", odbojové hnutí, heydrichiádu a nacistická zvěrstva, luďácký fašismus a konec vlády okupantů. Revanšistická historiografie tvrdí, že tzv. protektorát tvořil "malý ráj v Evropě". Jeho skutečnou tvář odhaluje tato kniha. Popisuje a hodnotí předehru-období mezi anšlusem Rakouska a okupací ČSR, pr…otektorátní "autonomii", odbojové hnutí, heydrichiádu a nacistická zvěrstva, luďácký fašismus a konec vlády okupantů.

Stav

Mírně opotřebená

Vytvořit poptávku

O knize

Stav:	Mírně opotřebená
Vazba:	pevná s obálkou
Počet stran:	359 , 48 nečíslovaných listů obrazových příloh
Jazyk:	česky
Edice:	106. svazek ed. 106. svazek ed. Dokumenty. Edice Svazu protifašistických bojovníků, 106. svazek ed. 106. svazek ed. Dokumenty : edice Svazu protifašistických bojovníků / řídí Jaromír Hořec
Vydání:	I. vydání
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	17. 6. 2024 15:36
Číslo položky:	877210

O autorovi

Václav Král

Václav Král byl český automobilový designér, konstruktér a závodník. Narodil se roku 1936 v Ostravě. V roce 1956 absolvoval Vyšší průmyslovou školu automobilní a leteckou v Mladé Boleslavi. Dvacet let aktivně závodil . Do roku 1960 pracoval v konstrukci karosérií AZNP Mladá Boleslav a poté ve Výzkumném ústavu energetickém. Roku 1983 odešel na volnou nohu. Od roku 1994 vyučoval na ČVUT. Od 50. let kreslil a psal do motoristických časopisů, pro mnohé československé firmy kreslil „rentgenové obrazy“ jejich výrobků, věnoval se propagační grafice. V 70. letech se představil jako tvůrce závodních automobilů značky Metalex. Vytvořil karoserie závodních vozů formule Easter a Mondial, Škoda Buggy a Spider a dalších více než 20 vozidel. Mezi nejznámější Králova díla patří super-sporty: Tatra MTX V8 , Innotech Mystero , Dioss Rebel a luxusní Tatra Prezident. Jedná se o tvůrce vozu, který dosáhl historicky prvního českého národního rychlostního rekordu. Rekord 265 km/h se Supertatrou o objemu čtyři litry a výkonu 320 koní vytvořil Ing.Petr Bold na bývalém letišti Hradčany u Ralska. Jeho studie vozu Laurin & Klement z roku 1991 drží český rekord vozidla s nejnižším odporem vzduchu . Věnoval se i průmyslovému designu – balicí stroje, laminovací stroje, obří postřikovač, jemnořezná pila, počítače, vrtačky, motory, výrobky pro domácnost, hračky. Byl velkým propagátorem „filozofie spotřebitelské skromnosti“ v dopravě.

Více od autora