Ernst Udet
Můj život letce

1993 | Nakladatelství Mustang

Poutavé vyprávění o význačné postavě první i druhé světové války, držiteli řádu Pour le Mérite, Ernestu Udetovi. První část obsahuje Udetovu autobiografi, která se věnuje jak období válečnému, kdy autor bojoval na frontě jako stíhací pilot, tak i období meziválečnému, v němž převládala aktivita na poli sportovním a pod…nikatelském.
Druhá část knihy obsahuje fundovaný doslov historika v oboru letectví, Václava Němečka. Poutavé vyprávění o význačné postavě první i druhé světové války, držiteli řádu Pour le Mérite, Ernestu Udetovi. První část obsahuje Udetovu autobiografi, která se věnuje jak období válečnému, kdy aut…or bojoval na frontě jako stíhací pilot, tak i období meziválečnému, v němž převládala aktivita na poli sportovním a podnikatelském.
Druhá část knihy obsahuje fundovaný doslov historika v oboru letectví, Václava Němečka.

Vyberte kus

Stav

Velmi dobrý

Skladem pro e-shop Odešleme do 48 h (22. 5. 2026)

	Stav Velmi dobrý	Skladem pro e-shop Odešleme do 48 h (22. 5. 2026)	289 Kč
	Stav Dobrý	Skladem pro e-shop Odešleme do 48 h (22. 5. 2026)	249 Kč

O knize

Stav:	Velmi dobrý
Vazba:	pevná
Počet stran:	118 , 48 nečíslovaných obrazových příloh
Jazyk:	česky
ISBN10:	8085831066
ISBN:	9788085831061
Překladatel:	Václav Škubal
Edice:	2. svazek ed. 2. svazek ed. Aviatik
Vydání:	Vydání 1.
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	22. 4. 2026 15:31
Číslo položky:	1714676

O autorovi

Ernst Udet

Ernst Udet byl vysoce vyznamenaný německý důstojník, stíhací eso v první světové válce a pozdější generálplukovník za druhé světové války. Po Manfredu von Richthofenovi měl druhý nejvyšší počet vzdušných vítězství. Za války létal na strojích Fokker E, Albatros D.III a D.V, Fokker Dr.I, Fokker D.VII a Siemens-Schuckert D.III. Mimo jiné byl držitelem mnoha vojenských vyznamenání včetně vysoce ceněného pruského řádu Pour le Mérite nebo Rytířského kříže železného kříže. Udeta létání zajímalo od dětství, s přáteli v Mnichově založil v roce 1904 „Aero-Club“, kde stavěli modely letadel. Později díky bohatství svého otce měl možnost nalétat několik letových hodin. Ve škole byl průměrným žákem, a o další studium se nepokoušel. Chtěl se přihlásit dobrovolně do armády, ale pro svou výšku – 160 cm nebyl přijat. V srpnu ale Německý autoklub hledal dobrovolníky s vlastními motocykly. Udet se přihlásil, motocykl dostal už dříve od otce. Společně s přáteli byl přijat do 26. Würtenberské záložní divize, kde krátce působil ve funkci motospojky. Zde také při pádu utrpěl zranění ramene. Později poznal důstojníky letectva z letiště ve francouzském Chauny a ti mu dali radu, přihlásit se jako letecký pozorovatel, avšak to se nepodařilo. Poté, díky rodinnému příteli G. Ottovi, který vlastnil továrnu na výrobu letadel, absolvoval letecký výcvik za 2000 marek a pak byl v roce 1915 skutečně přeložen k letectvu. Do roku 1916 létal na dvojmístném stroji jako pilot na západní frontě . Oba byli vyznamenáni Železným křížem 2. třídy za obtížný přelet zpět do německých pozic po poškození vzpěry křídla. Justinius raději vylezl na stroj a za letu křídlo držel, než by riskoval zajetí. Později byl Udet vyšetřován válečným soudem pro nehodu letadla, která však byla zapříčiněna špatným rozhodnutím velitele. Letoun přetížený palivem a nákladem bomb se zřítil, oba letci však jako zázrakem přežili. Ernst Udet byl sice odvážný ...

Více od autora