Henry Ford
Můj přítel Edison : o přátelství dvou největších mužů své doby

2025 | Nakladatelství Stair jumper

Vynálezy Thomase Edisona a automobily Henryho Forda změnily podobu moderní civilizace, avšak málokdo ví, že tyto dvě výjimečné osobnosti spojovalo dlouholeté přátelství plné obdivu, spolupráce i společných dobrodružství, které samo o sobě vstoupilo do dějin.
Kniha "Můj přítel Edison" představuje osobní vzpomínky He…nryho Forda na muže, kterého celý život obdivoval. Ford zde vykresluje Edisona nejen jako geniálního vynálezce, ale i jako člověka s nezlomnou vůlí, neobyčejnou pracovní morálkou a zdravým selským rozumem. S nadhledem i úctou líčí jejich první setkání, Edisonovy pracovní návyky i pohled na vzdělání, vědu a život.
Rozsáhlá předmluva a doslov Petra Mečíře zasazují původní text do širšího historického rámce, nabízejí mnoho souvisejících zajímavostí a též uvádějí na pravou míru mnohé mýty a kontroverze.
Mimo jiné se dozvíte:
jak Ford a Edison svými výpravami do divočiny propagovali automobilismus;
jak Edisonova neústupnost a pověstná vytrvalost vedly k mnoha slepým uličkám i ztraceným milionům;
jak se Ford snažil konat dobré skutky, a přitom zůstat v anonymitě;
jak to ve skutečnosti bylo mezi Edisonem a Teslou
nebo jak dezinformace internetové doby zkreslily Edisonův dnešní veřejný obraz. Vynálezy Thomase Edisona a automobily Henryho Forda změnily podobu moderní civilizace, avšak málokdo ví, že tyto dvě výjimečné osobnosti spojovalo dlouholeté přátelství plné obdivu, spolupráce i spole…čných dobrodružství, které samo o sobě vstoupilo do dějin.
Kniha "Můj přítel Edison" představuje osobní vzpomínky Henryho Forda na muže, kterého celý život obdivoval. Ford zde vykresluje Edisona nejen jako geniálního vynálezce, ale i jako člověka s nezlomnou vůlí, neobyčejnou pracovní morálkou a zdravým selským rozumem. S nadhledem i úctou líčí jejich první setkání, Edisonovy pracovní návyky i pohled na vzdělání, vědu a život.
Rozsáhlá předmluva a doslov Petra Mečíře zasazují původní text do širšího historického rámce, nabízejí mnoho souvisejících zajímavostí a též uvádějí na pravou míru mnohé mýty a kontroverze.
Mimo jiné se dozvíte:
jak Ford a Edison svými výpravami do divočiny propagovali automobilismus;
jak Edisonova neústupnost a pověstná vytrvalost vedly k mnoha slepým uličkám i ztraceným milionům;
jak se Ford snažil konat dobré skutky, a přitom zůstat v anonymitě;
jak to ve skutečnosti bylo mezi Edisonem a Teslou
nebo jak dezinformace internetové doby zkreslily Edisonův dnešní veřejný obraz.

Stav

Nová

Skladem do týdne
Odešleme nejpozději 2. 7. 2025

O knize

Stav:	Nová
Vazba:	Pevná
Počet stran:	220
Jazyk:	česky
ISBN10:	8090728995
ISBN:	9788090728998
Překladatel:	Petr Mečíř
Vydání:	První vydání
Vydáno v:	Liberec
Vystaveno:	30. 5. 2025 9:55
Číslo položky:	1252089

O autorovi

Henry Ford

Henry Martin Ford byl americký podnikatel, průkopník automobilového průmyslu. Nestal se podle představ svého otce farmářem a v šestnácti letech odešel z domu. Zkusil štěstí v Detroitu, kde se u firem James Flower & Bros a Detroit Dry Dock vyučil zámečníkem. Po vyučení nastoupil do firmy Westinghouse jako opravář parních strojů a v roce 1891 získal dobré místo ve firmě Thomase Alvy Edisona, kde se pak vypracoval do pozice hlavního inženýra. V té době se Ford ve svém volném čase zabýval experimenty s benzinovými motory a stavbou vlastního automobilu, až v roce 1896 sestrojil a úspěšně vyzkoušel svůj první automobil. Jeho vůz vyvolal zájem jak veřejnosti, tak investorů. S jejich pomocí pak v roce 1899 založil svou první automobilovou firmu Detroit Automobile company, která ale brzy zkrachovala. V roce 1903, když se mu narodil syn Edsel, založil společně s dalšími společníky Ford Motor Company. Jeho nová firma dokázala s počátečním kapitálem pouhých 28000 dolarů už za první rok své existence vyrobit až 1700 automobilů a několik prototypů, které přinesly jeho firmě mnoho vítězství v automobilových závodech a několik rychlostních rekordů. S prvním rokem mohl být vcelku spokojen, ale byl odhodlán splnit si svůj cíl vyrobit levné kvalitní auto pro každého. V letech 1906 až 1908 zaváděl po několikaměsíčním vývoji výrobu legendárních modelů N a T, které se prodávaly jen za 825 dolarů. Tím vlastně splnil svůj daný cíl, protože Ford model T překonal orientaci automobilového průmyslu jen pro bohaté. Do konce roku 1908 bylo prodáno na tisíc kusů modelu T. Aby bylo možné uspokojit poptávku po levných autech, musel otevřít novou továrnu Highland Park, kde byla zavedena jako jedna z prvních technologie pásové výroby, kterou navrhli sami zaměstnanci Ford Motor Company, kteří se nechali inspirovat pásovým zařízením na jatkách. V roce 1913 byla instalace pohyblivého pásu dokončena a další rok bylo prodáno až 250 tisíc kusů aut. Ford pak naří...

Více od autora