František Blabolil
Ložiska a ozubená kola : konstrukce z plastických hmot : příručka pro dílnu a konstrukci

1950 | Nakladatelství Práce

Podtitul: Příručka pro dílnu a konstrukci s příklady výpočtů a použití v praxi.
Zhodnocení vhodných fenoplastů pro výrobu ložiskových pouzder a pánví, ložisek smykových a ozubených kol. Výpočty jejich rozměrů , technické provedení, zatížitelnost, montáž, opracování a příklady použití. S tabulkami, diagramy a schemat…y. V úvodě zdůrazněn technický i národohospodářský význam použití plastických hmot v našem strojírenství. Podtitul: Příručka pro dílnu a konstrukci s příklady výpočtů a použití v praxi.
Zhodnocení vhodných fenoplastů pro výrobu ložiskových pouzder a pánví, ložisek smykových a ozubených kol. Výpočty jej…ich rozměrů , technické provedení, zatížitelnost, montáž, opracování a příklady použití. S tabulkami, diagramy a schematy. V úvodě zdůrazněn technický i národohospodářský význam použití plastických hmot v našem strojírenství.

Stav

Dobrý

až velmi dobrý, razítko původního majitele

Vytvořit poptávku

O knize

Stav:	Dobrý, až velmi dobrý, razítko původního majitele
Vazba:	brožovaná s obálkou
Počet stran:	67
Jazyk:	česky
Edice:	12. svazek ed. 12. svazek ed. Technické príručky Práce
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	2. 1. 2025 12:29
Číslo položky:	1096756

O autorovi

František Blabolil

František Blabolil byl československý voják, účastník protinacistického odboje. Narodil se 1. července 1904 v Jindřichově Hradci. Po maturitě na státním gymnáziu v J. Hradci v roce 1923 byl odveden a 1. října téhož roku prezentován v Českých Budějovicích. Již 4. října nastoupil do Vojenské akademie v Hranicích. Po absolvování akademie byl 15. srpna 1923 vyřazen v hodnosti poručíka pěchoty. Do 30. září 1925 sloužil u pěšího pluku v Písku jako velitel čety. Od 1. října 1925 do 12. srpna 1926 absolvoval aplikační školu pro pěchotu v Milovicích. Po nedokončeném kurzu pro letecké pozorovatele byl ještě v srpnu odeslán zpět do Písku. Od 15. září 1928 do 29. září 1930 působil v Košicích, kde byl povýšen na nadporučíka a absolvoval několik dalších kurzů, včetně kurzu útočné vozby. Poté složil řidičské zkoušky na osobní a nákladní vozidla a motocykly. Od 30. září 1930 byl přemístěn k pluku útočné vozby v Milovicích. Zde prošel řadou funkcí. Od 4. listopadu 1935, již v hodnosti kapitána nastoupil na Vysokou školu válečnou v Praze. na podzim 1936 byl ale odeslán do Francie, kde v Paříži nastoupil na Vysokou školu válečnou. Tu absolvoval 31. července 1937. Od 31. srpna 1938 nastoupil, již v hodnosti štábního kapitána do Jihlavy jako přednosta 4. oddělení štábu. Po reorganizaci na podzim 1938 byl přidělen k velitelství 2. rychlé divize v Brně, kde sloužil až do německé okupace Čech a Moravy. Po okupaci a následné likvidaci čs. branné moci pracoval od 1. srpna do 1. prosince 1939 u Zemského soudu v Brně jako administrativní komisař. Zároveň působil v domácím odboji. V Obraně národa vykonával funkci náčelníka štábu Oblastního velitelství ON Morava. V jeho působnosti bylo zajišťování spojení a materiálního vybavení budoucích jednotek. Zároveň udržoval spojení s řadou odbojářů z řad bývalé československé armády. Dne 1. prosince 1939 byl v Brně zatčen gestapem. Vězněn byl v Brně, Vratislavi, Wohlau a v Berlíně ve vězn...

Více od autora