Bohumil Turek byl československý prvorepublikový motocyklový a automobilový závodník. Narodil se v rodině továrního dělníka z Dvora Králové n. L. Václava Turka a jeho manželky Marie, rozené Šmídové . Jeho kariéra začala s motocykly značky Walter, kde zprvu získával zkušenosti jako testovací jezdec a později porážel i jezdce na silnějších strojích. Za továrnu Walter, kde se seznámil se svojí budoucí manželkou, závodil v polovině 20. let na závodním motocyklu Walter M 922. Motocykl M 922 o objemu válců 750 cm3 konstruktéra ing. Josefa Plocka byl původně určen pro potřeby československé armády. V závodní úpravě dosahoval s výkonem 14,7 kW rychlosti 150 km/h. Prvním jeho startem byla účast na I. mezinárodní zkušební jízdě motocyklů a sidecarů ve dnech 24.-25. května 1924 . Ze „sólostrojů“ přijel první do Prahy B. Turek na Waltru M 922, byť se zavázaným kotníkem po pádu a následném ošetření lékařem. Nordbömischer Kraft Fahrer Bund z České Lípy uspořádal 6. července IV. ročník závodu do vrchu Stožec na trati od jiřetínské křižovatky na Novou Huť se stoupáním až 12 %. Bohumil Turek na stroji Walter M 922 zvítězil ve třídě motocyklů do 750 cm³ v čase 2:39,7 min. a zvítězil i v absolutním pořadí závodu motocyklů. Současně vytvořil i nový rekord trati , když za sebou nechal stroje např. Harley-Davidson, Saroléa, Indian, Triumph, Wanderer a český Orion ing. Zdeňka Michla ze Slaného. Ještě červenci vítězí Turek na Waltru v nejlepším času dne v závodu do vrchu Panorama v Karlových Varech. Na Hanáckém závodu motorových vozidel na trati mezi Přerovem a Olomoucí zvítězil v kubatuře do 750 cm3. Nezadařilo se mu na II. ročníku mezinárodního závodu Plzeň - Lochotín, který se jel 7. září. Turek pro poruchu sv... Zdroj: wikipedia.org