Přejít na hlavní obsah Přejít na hlavní navigaci Přejít na vyhledávání

Doprava zdarma nad 699 Kč po Česku
0 položek – košík

    Top produkt

    Produkty

      Ladislav Keller,  Bohdan Koverdynský
      Únosy dopravních letadel v Československu 1945-1992

      2012 | Nakladatelství Svět křídel

      Historie československého civilního letectví je až překvapivě bohatá na protiprávní činy. Hlavní zásluhu na tom má totalitní režim, který po dobu více než čtyřiceti let bránil občanům svobodně vycestovat ze země.
      První vlna únosů přišla krátce po únoru 1948. Řada pilotů, kteří za války sloužili na Západě a po válce… získali uplatnění v Československých aeroliniích, se po únoru 1948 ocitla na „černé listině“ a začala být režimem ohrožena, v lepším případě profesně, v horším přímo existenčně. Hledali tak cestu zpět na Západ a nejsnadnější cestou pro ně bylo využít letadel, ke kterým ještě několik měsíců po únoru 1948 měli přístup.
      V následujících desetiletích, poté co se komunistickému režimu podařilo celou zemi ostnatým drátem „izolovat“ od okolního světa, to pak byla právě letecká doprava, která umožňovala relativně nejméně rizikovou možnost úniku na Západ. Československým orgánům se nikdy zcela nepodařilo zamezit zveřejňování informací o úspěšných únosech letadel do zemí západní Evropy. Každá nová informace o tom, že se únos někomu podařil, motivovala k činu další, kteří nechtěli v tehdejším nesvobodném Československu žít.
      Ve druhé polovině šedesátých let se sice režim povolování cest do západních zemí zmírnil a vycestovat mohl prakticky kdokoli, krátce po okupaci vojsky Varšavské smlouvy se však situace vrátila do starých kolejí. Navíc řada občanů tehdejšího Československa, kteří v krátkém období relativní svobody na Západ vycestovali, poznala tamní vymoženosti
      a jejich nespokojenost s poměry v rodné zemi narůstala. V některých z nich pak postupně dozrávalo rozhodnutí ze země odejít, to však již v době, kdy legální odchod nebyl prakticky možný.
      Po pádu komunistického režimu sice politicky motivované únosy přestaly být aktuální, přesto však k pokusům o letecké pirátství došlo.
      Účelem této publikace je seznámit veřejnost s protiprávními činy, které se staly v československém civilním letectví v období od roku 1945 do rozdělení Československa na dva samostatné státy v roce 1992.       Historie československého civilního letectví je až překvapivě bohatá na protiprávní činy. Hlavní zásluhu na tom má totalitní režim, který po dobu více než čtyřiceti let bránil občanům svobodně vycesto…vat ze země.
      První vlna únosů přišla krátce po únoru 1948. Řada pilotů, kteří za války sloužili na Západě a po válce získali uplatnění v Československých aeroliniích, se po únoru 1948 ocitla na „černé listině“ a začala být režimem ohrožena, v lepším případě profesně, v horším přímo existenčně. Hledali tak cestu zpět na Západ a nejsnadnější cestou pro ně bylo využít letadel, ke kterým ještě několik měsíců po únoru 1948 měli přístup.
      V následujících desetiletích, poté co se komunistickému režimu podařilo celou zemi ostnatým drátem „izolovat“ od okolního světa, to pak byla právě letecká doprava, která umožňovala relativně nejméně rizikovou možnost úniku na Západ. Československým orgánům se nikdy zcela nepodařilo zamezit zveřejňování informací o úspěšných únosech letadel do zemí západní Evropy. Každá nová informace o tom, že se únos někomu podařil, motivovala k činu další, kteří nechtěli v tehdejším nesvobodném Československu žít.
      Ve druhé polovině šedesátých let se sice režim povolování cest do západních zemí zmírnil a vycestovat mohl prakticky kdokoli, krátce po okupaci vojsky Varšavské smlouvy se však situace vrátila do starých kolejí. Navíc řada občanů tehdejšího Československa, kteří v krátkém období relativní svobody na Západ vycestovali, poznala tamní vymoženosti
      a jejich nespokojenost s poměry v rodné zemi narůstala. V některých z nich pak postupně dozrávalo rozhodnutí ze země odejít, to však již v době, kdy legální odchod nebyl prakticky možný.
      Po pádu komunistického režimu sice politicky motivované únosy přestaly být aktuální, přesto však k pokusům o letecké pirátství došlo.
      Účelem této publikace je seznámit veřejnost s protiprávními činy, které se staly v československém civilním letectví v období od roku 1945 do rozdělení Československa na dva samostatné státy v roce 1992.

      Stav

      Velmi dobrý více informací

      Skladem pro e-shop

      599 Kč

      O knize

      Stav:
      Velmi dobrý
      Vazba: pevná
      Počet stran: 215
      Jazyk:  česky
      ISBN10: 8087567110
      ISBN: 9788087567111
      Edice: 144. svazek ed. 144. svazek ed. Svět křídel
      Vydání: Vyd. 1.
      Vydáno v: Cheb
      Vystaveno: 9. 8. 2025 14:19
      Číslo položky: 1338960

      O autorech

      Ladislav Keller

      Ladislav Keller

      Narozen v roce 1959 v obci Moravec na Žďársku. Ing., pilot, autor prací o letectví.

      Více od autora
      Bohdan Koverdynský

      Bohdan Koverdynský

      Narozen 1975. Mgr., zaměřený na bezpečnost civilního letectví.

      Více od autora

      • Dopravu hradíme my

        Objednávkám nad 699 Kč

      • Tituly,  které jinde
        nenajdete

        Sběratelské kusy i knižní novinky

      • Balíme ekologicky

        A s radostí

      • Vykupujeme knihy

        Za hotovost a s vlastním odvozem

      Potřebujete místo
      v knihovně?

      Prodejte své knihy
      online!

      Zjistit cenu

      Další knihy v edici Svět křídel

      Zobrazit vše

      Naposledy navštívené

      Zobrazit vše

      Přidáno do košíku!