Robert Lee Scott
Ten den mi patřilo nebe

1995 | Nakladatelství Naše vojsko

Pokračování úspěšných pamětí amerického pilota.Autor díky své houževnatosti dosáhl svého cíle, stal se stíhacím pilotem a za druhé světové války se vyznamenal ve vzdušných bojích s Japonci.
Po válce se stal slavným a obdivovaným hrdinou, podle knihy Bůh je mým druhým pilotem se natáčel v HolIywoodu film a Robert L. …Scott byl stále zván na nejrůznější vystoupení a přednášky. Pokračování úspěšných pamětí amerického pilota.Autor díky své houževnatosti dosáhl svého cíle, stal se stíhacím pilotem a za druhé světové války se vyznamenal ve vzdušných bojích s Japonci.
Po válc…e se stal slavným a obdivovaným hrdinou, podle knihy Bůh je mým druhým pilotem se natáčel v HolIywoodu film a Robert L. Scott byl stále zván na nejrůznější vystoupení a přednášky.

Vyberte kus s kódem LETO26: 34 Kč

Stav

Dobrý

Skladem pro e-shop Odešleme do 22. 7. 2026

Další varianty

Stav Dobrý	Skladem pro e-shop Odešleme do 22. 7. 2026	LETO26: 34 Kč
Stav Dobrý až velmi dobrý	Skladem pro e-shop Odešleme do 22. 7. 2026
Stav Dobrý	Skladem pro e-shop Odešleme do 22. 7. 2026

O knize

Stav:	Dobrý
Vazba:	brožovaná
Počet stran:	222 s., [16] s. obr. příl
Jazyk:	česky
ISBN10:	8020605215
ISBN:	9788020605214
Překladatel:	Eva Hauserová
Edice:	12. svazek ed. 12. svazek ed. Ikarové
Vydání:	1. vyd.
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	22. 7. 2024 12:21
Číslo položky:	916831

O autorovi

Robert Lee Scott

Narodil se v městečku Waynesboro ve státě Georgia jako nejstarší ze tří dětí svých rodičů. Od mládí miloval letadla a také se z něj stal válečný letec, hrdina a dobrodruh, jehož snem bylo mimo jiné spatřit ze vzduchu celou Velkou čínskou zeď. Proslavil se hlavně jako pilot slavných Létajících tigrů , kde se z něj stalo stíhací eso.Po válce velel škole pro piloty proudových stíhaček v Arizoně, poté byl převelen do Německa a nakonec se opět vrátil do USA, kde studoval War College a byl povýšen na generála. V pokročilém věku se rozhodl, že si splní dětský sen a vydal se do Číny. V aktivní službě byl až do 80. let 20. století. V 90. letech si ještě stihl zalétat na moderních strojích jako F15, F16, B1. Zemřel v roce 2006 v městečku Warner Robins v Georgii

Více od autora