Rudolf Caracciola
Tempo! Tempo!

1942 | Nakladatelství Orbis

Podtitul: Caracciola vzpomíná

74 fotografií Podtitul: Caracciola vzpomíná

74 fotografií

Stav

Dobrý

Skladem pro e-shop

O knize

Stav:	Dobrý
Vazba:	pevná
Počet stran:	125, [II]
Jazyk:	česky
Překladatel:	Otto Topinka, František Kříž
Vydání:	1. vyd.
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	4. 8. 2026 13:16
Číslo položky:	1863416

O autorovi

Rudolf Caracciola

Otto Wilhelm Rudolf Caracciola byl nejúspěšnější německý automobilový závodník období před druhou světovou válkou. Rudi Caraciola byl trojnásobným mistrem Evropy v závodech typu Grand Prix , což byl předchůdce dnešního mistrovství světa formule 1. Rovněž byl trojnásobným mistrem Evropy v závodech automobilů do vrchu . Byl i držitelem 17 světových, rychlostních rekordů na silnici. Německá veřejnost ho láskyplně nazývala Caratschem a rovněž byl znám pod přezdívkou „Regenmeister“ , pro jeho hladkou, plynulou ale rychlou jízdu a schopnost zazářit i v deštivých podmínkách. Otto Wilhelm Rudolf Caracciola byl synem hoteliéra a obchodníka s vínem Otty Maximiliana Caraccioly a Mathildy rozené Preutz . Byl jejich v pořadí již čtvrtým dítětem. Caracciola se zajímal o auta od mladého věku. Jeho rodiče mu dovolili, aby se naučil jezdit automobilem, s Mercedesem 16/45. Již ve věku 15 let mu byl vydán řidičský průkaz se zvláštním povolením . Po absolvování chlapecké vyšší školy "Institut Kalkuhl" v Oberkasselu pracoval Caracciola jako praktikant ve strojírenské společnosti Berlin-Anhalt Maschinenbau AG v Kolíně nad Rýnem a poté po přestěhování do Aachenu jako prodejce automobilů Fafnir. Ve své autobiografii Caracciola uváděl, že někdy prodal auto Fafnir, ale než byly doručeny peníze, „jejich hodnota kvůli inflaci stačila tak na pořízení dvou reflektorů”. Z Aachenu domů do Remagenu jezdil na motocyklu. Už tehdy měl jednu závažnější nehodu, když se srazil s hříbětem. Není v tom případě zřejmo, zdali neuhnulo hříbě či jezdec. V roce 1923 přemístil do Drážďan a stal se prodejcem firmy Daimler automobilů Mercedes-Benz. Uvažoval, že by se dal zapsat ke studiu strojírenství na drážďanské technice, ale vzhledem k nasta...

Více od autora