Knihy
Historie
Evropská historie
Václav Král
Proč je Mnichov neplatný

Václav Král
Proč je Mnichov neplatný

1972 | Nakladatelství Horizont

První polovina svazku je vyplněna stručným náčrtem historických příčin a nárysem běhu osudných událostí, které vedly k uzavření mnichovské dohody. S patřičným důrazem jsou vytyčeny i současné postoje, které k ní zaujímají ČSSR a NSR. Druhá půle se skládá z textů 40 dokumentů o likvidaci neblahé dohody mezi roky 1942-19…44 při jednání zástupců československé vlády v emigraci s reprezentanty sovětské i západní politiky. První polovina svazku je vyplněna stručným náčrtem historických příčin a nárysem běhu osudných událostí, které vedly k uzavření mnichovské dohody. S patřičným důrazem jsou vytyčeny i současné postoje,… které k ní zaujímají ČSSR a NSR. Druhá půle se skládá z textů 40 dokumentů o likvidaci neblahé dohody mezi roky 1942-1944 při jednání zástupců československé vlády v emigraci s reprezentanty sovětské i západní politiky.

s kódem BREZEN26: 161 Kč

Stav

Mírně opotřebená

v textu zvýrazněno

Skladem pro e-shop

O knize

Stav:	Mírně opotřebená, v textu zvýrazněno
Vazba:	brožovaná
Počet stran:	126
Jazyk:	česky
Vydání:	1. vyd.
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	15. 8. 2025 10:39
Číslo položky:	1346270

O autorovi

Václav Král

Václav Král byl český automobilový designér, konstruktér a závodník. Narodil se roku 1936 v Ostravě. V roce 1956 absolvoval Vyšší průmyslovou školu automobilní a leteckou v Mladé Boleslavi. Dvacet let aktivně závodil . Do roku 1960 pracoval v konstrukci karosérií AZNP Mladá Boleslav a poté ve Výzkumném ústavu energetickém. Roku 1983 odešel na volnou nohu. Od roku 1994 vyučoval na ČVUT. Od 50. let kreslil a psal do motoristických časopisů, pro mnohé československé firmy kreslil „rentgenové obrazy“ jejich výrobků, věnoval se propagační grafice. V 70. letech se představil jako tvůrce závodních automobilů značky Metalex. Vytvořil karoserie závodních vozů formule Easter a Mondial, Škoda Buggy a Spider a dalších více než 20 vozidel. Mezi nejznámější Králova díla patří super-sporty: Tatra MTX V8 , Innotech Mystero , Dioss Rebel a luxusní Tatra Prezident. Jedná se o tvůrce vozu, který dosáhl historicky prvního českého národního rychlostního rekordu. Rekord 265 km/h se Supertatrou o objemu čtyři litry a výkonu 320 koní vytvořil Ing.Petr Bold na bývalém letišti Hradčany u Ralska. Jeho studie vozu Laurin & Klement z roku 1991 drží český rekord vozidla s nejnižším odporem vzduchu . Věnoval se i průmyslovému designu – balicí stroje, laminovací stroje, obří postřikovač, jemnořezná pila, počítače, vrtačky, motory, výrobky pro domácnost, hračky. Byl velkým propagátorem „filozofie spotřebitelské skromnosti“ v dopravě.

Více od autora