Knihy
Sociologie a příbuzné vědy
Eva Fialová
Odpovědnost za škodu z provozu autonomních vozi...

Eva Fialová
Odpovědnost za škodu z provozu autonomních vozidel

2022 | Nakladatelství Leges, s.r.o.

Provoz autonomních vozidel, která budou jednou nepochybně jezdit na našich silnicích, vyvolává řadu právních otázek. Jednou z těch nejpalčivějších je problematika odpovědnosti za škodu. V současnosti je převážná většina nehod způsobena chybou člověka, u autonomních vozidel bude nejčastější příčinou nehod technická zá…vada. Zatímco v částečně autonomních vozidlech bude ještě přítomen řidič, plně autonomní vozidla budou kontrolována jen systémy autonomního řízení. Na autonomním řízení se bude podílet mnoho různých subjektů, jejichž výrobky, služby nebo data mohou být potenciálně příčinou škody. Výjimkou nebude ani situace, kdy bude příčinou škody autonomní rozhodnutí systémů řízení, nebo škoda, která vznikne kombinací různých příčin. Publikace se zaměřuje nejen na odpovědnost podle ustanovení občanského zákoníku, jež by byla aplikovatelná v případě vzniku škody, ale také na jednotlivé subjekty, které by mohly za škodu odpovídat, a analyzuje jejich odpovědnost z pohledu občanského práva. Autoři identifikují nedostatky platné právní úpravy a předkládají možná řešení. Publikace neopomíná ani téma odpovědnosti za autonomní systémy a umělou inteligenci obecně, nebo právní úpravu autonomního řízení v jiných právních řádech. Z recenzního posudku: Publikace si vytkla za cíl zmapovat právní úpravu civilní odpovědnosti za škodu z provozu autonomních vozidel a případně navrhnout její změny tak, aby byla připravená na rozvoj autonomní mobility. Kniha je přehledně strukturovaná, má svou logickou stavbu, která umožňuje čtenáři zkoumané problémy pochopit na obecné i konkrétní úrovni. Autoři se nejprve věnují autonomním vozidlům, resp. jejich druhům a rozdílům mezi nimi a specifickým vlastnostem umělé inteligence, jež je nutné promítnout do úvah o odpovědnosti za škodu. Poté se zaměřují na civilní odpovědnost za škodu striktně optikou provozu autonomních vozidel. Autoři dále zkoumají, jak autonomní vozidla a deliktní odpovědnost fungují v legislativě jiných států. Protože se na autonomní mobilitě podílí a nepochybně i dále bude podílet řada různý subjektů od výrobce vozidel, přes poskytovatele dat až po řidiče částečně autonomních vozidel, věnují autoři poslední kapitolu odpovědnosti z pohledu jednotlivých aktérů autonomní mobility. Teprve tato kapitola uzavře vhodně celý diskurs, neboť právě odpovědnost jednotlivých aktérů z jejich perspektivy bude jistě pro čtenáře zajímavá, přínosná i varovná současně. Jedná se o vůbec první ucelenou publikaci na takto zvolené téma z pohledu českého práva. Publikaci lze však doporučit i čtenářům, které zajímá umělá inteligence obecně a některé specifické aspekty její právní regulace . Přeji knize spoustu nadšených čtenářů. doc. JUDr. PhDr. David Elischer, Ph.D. Provoz autonomních vozidel, která budou jednou nepochybně jezdit na našich silnicích, vyvolává řadu právních otázek. Jednou z těch nejpalčivějších je problematika odpovědnosti za škodu. V současnost…i je převážná většina nehod způsobena chybou člověka, u autonomních vozidel bude nejčastější příčinou nehod technická závada. Zatímco v částečně autonomních vozidlech bude ještě přítomen řidič, plně autonomní vozidla budou kontrolována jen systémy autonomního řízení. Na autonomním řízení se bude podílet mnoho různých subjektů, jejichž výrobky, služby nebo data mohou být potenciálně příčinou škody. Výjimkou nebude ani situace, kdy bude příčinou škody autonomní rozhodnutí systémů řízení, nebo škoda, která vznikne kombinací různých příčin. Publikace se zaměřuje nejen na odpovědnost podle ustanovení občanského zákoníku, jež by byla aplikovatelná v případě vzniku škody, ale také na jednotlivé subjekty, které by mohly za škodu odpovídat, a analyzuje jejich odpovědnost z pohledu občanského práva. Autoři identifikují nedostatky platné právní úpravy a předkládají možná řešení. Publikace neopomíná ani téma odpovědnosti za autonomní systémy a umělou inteligenci obecně, nebo právní úpravu autonomního řízení v jiných právních řádech. Z recenzního posudku: Publikace si vytkla za cíl zmapovat právní úpravu civilní odpovědnosti za škodu z provozu autonomních vozidel a případně navrhnout její změny tak, aby byla připravená na rozvoj autonomní mobility. Kniha je přehledně strukturovaná, má svou logickou stavbu, která umožňuje čtenáři zkoumané problémy pochopit na obecné i konkrétní úrovni. Autoři se nejprve věnují autonomním vozidlům, resp. jejich druhům a rozdílům mezi nimi a specifickým vlastnostem umělé inteligence, jež je nutné promítnout do úvah o odpovědnosti za škodu. Poté se zaměřují na civilní odpovědnost za škodu striktně optikou provozu autonomních vozidel. Autoři dále zkoumají, jak autonomní vozidla a deliktní odpovědnost fungují v legislativě jiných států. Protože se na autonomní mobilitě podílí a nepochybně i dále bude podílet řada různý subjektů od výrobce vozidel, přes poskytovatele dat až po řidiče částečně autonomních vozidel, věnují autoři poslední kapitolu odpovědnosti z pohledu jednotlivých aktérů autonomní mobility. Teprve tato kapitola uzavře vhodně celý diskurs, neboť právě odpovědnost jednotlivých aktérů z jejich perspektivy bude jistě pro čtenáře zajímavá, přínosná i varovná současně. Jedná se o vůbec první ucelenou publikaci na takto zvolené téma z pohledu českého práva. Publikaci lze však doporučit i čtenářům, které zajímá umělá inteligence obecně a některé specifické aspekty její právní regulace . Přeji knize spoustu nadšených čtenářů. doc. JUDr. PhDr. David Elischer, Ph.D.

Stav

Nová

nová

Skladem do týdne
Odešleme nejpozději 23. 2. 2026

O knize

Stav:	nová
Vazba:	Brožovaná
Počet stran:	215
Jazyk:	česky
ISBN10:	8075026268
ISBN:	9788075026262
Edice:	Teoretik
Vydání:	Vydání první
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	1. 10. 2024 21:18
Číslo položky:	1009749

O autorovi

Eva Fialová

Eva Fialová je česká politička a odpadová hospodářka, od října 2017 poslankyně Poslanecké sněmovny PČR, od roku 2018 zastupitelka města Ústí nad Labem , členka hnutí ANO 2011. Absolvovala Gymnázium Česká ulice v Českých Budějovicích a následně vystudovala odpadové hospodářství na Fakultě životního prostředí Univerzity Jana Evangelisty Purkyně v Ústí nad Labem . Pracovala na pozici odpadového hospodáře v akciové společnosti Lovochemie v Lovosicích na Litoměřicku, společnost vlastní koncern Agrofert. Tam se například v roce 2009 zapojila do rozvojového programu pro mladé talenty. Od října 2015 byla zaměstnankyní Magistrátu města Ústí nad Labem, konkrétně zastávala pozici asistentky náměstka primátorky Pavla Dufka. Eva Fialová žije ve městě Ústí nad Labem, a to v části Severní Terasa. V komunálních volbách v roce 2014 kandidovala jako nestraník za hnutí ANO 2011 do Zastupitelstva městského obvodu Ústí nad Labem - Severní Terasa, ale neuspěla. Ve volbách do Poslanecké sněmovny PČR v roce 2017 byla zvolena jako nestraník za hnutí ANO 2011 poslankyní v Ústeckém kraji, a to ze čtvrtého místa kandidátky. V komunálních volbách v roce 2018 byla již jako členka hnutí ANO 2011 zvolena zastupitelkou města Ústí nad Labem. Následně se stala radní města. Do Zastupitelstva městského obvodu Ústí nad Labem - Severní Terasa se však nedostala. V únoru 2020 rezignovala z rodinných důvodů na post radní města, zastupitelkou však dále zůstala.

Více od autora