Peter Walker, Fausto Dorelli
Dětská masáž : pro šťastné, zdravé dítě

1996 | Nakladatelství Svojtka a Vašut

Rady pro rodiče jak masáž pro děťátko připravit a poté nejjednodušší způsoby jak ji provést . Popisuje masažní techniky pro různé stupně vývoje. Rady pro rodiče jak masáž pro děťátko připravit a poté nejjednodušší způsoby jak ji provést . Popisuje masažní techniky pro různé stupně vývoje.

Stav

Dobrý

Skladem do týdne
Odešleme nejpozději 12. 8. 2025

O knize

Stav:	Dobrý
Vazba:	brožovaná
Počet stran:	94
Jazyk:	česky
ISBN10:	8071801127
ISBN:	9788071801122
Ilustrátor:	Sandra Wood
Překladatel:	Irena Klímová
Vydání:	Čes. vyd. 1.
Vydáno v:	Praha
Vystaveno:	20. 11. 2023 20:12
Číslo položky:	693891

O autorech

Peter Walker

Peter Walker byl britský automobilový závodník, vítěz závodu na 24 hodin v Le Mans 1951. Peter Walker byl farmář z Herefordshiru, který se proslavil ojedinělým hrdinským kouskem při Velké ceně Velké Británie v roce 1951, když dokázal překonat limity své i svého 1,5litrového BRM a dojet tak na sedmém místě. Ve svých začátcích, před druhou světovou válkou, si vysloužil určitý respekt díky své agresivní jízdě na voze ERA svého kamaráda Petera Whiteheada. Dokázal se z něho stát jeden z nejúspěšnějších jezdců na vozech ERA. V roce 1950 stál na startu Velké ceny Velké Británie spolu s Roltem, ale krátce po startu byl nucen odstoupit. Neúspěch v roce 1950 dal impuls ke změně značky, a tak v následujícím roce bojuje s vozem BRM a v již zmíněném závodě v Silverstone zajel svůj nejlepší výsledek ve Formuli 1. Rok 1951 mu přináší i velice zajímavý kontrakt. Zástupci firmy Jaguar ho požádali, aby reprezentoval jejich značku v závodech sportovních vozů. A tak spolu se svým starým známým Peterem Whiteheadem sklízí vavříny za vítězství v Le Mans a za druhé místo v Dundrodu na Tourist Trophy. V roce 1953 mu vítězství v Le Mans uniklo jen těsně. To už jeho partnerem ve voze Aston Martin byl Moss. Vynahradil si to v roce 1955 při devítihodinovce v Goodwoodu, kde spolu s Dennisem Poorem dovezli Aston Martin na příčku nejvyšší. Po tříleté pauze se znovu pokouší uspět ve Formuli 1, a tak při Grand Prix Nizozemska řídí Maserati, které mu půjčil Moss, a v Británii Connaught jmenovce Roba Walkera. Ale oba pokusy opět selhaly. Po nehodě při závodě v Le Mans v roce 1956 se pomalu rozhoduje o ukončení kariéry. Jeho posledním závodem se stává Grand Prix Syrakus v roce 1957. Opuštěný a bez života utápí svou penzi v alkoholu, toulá se uličkami východní části Londýna, nocuje po hotelech. V roce 1984 ve věku 71 let umírá na zápal plic....

Více od autora