Stanislav Fejfar
Deník stíhače

1970 | Nakladatelství Kruh

Autentické znění deníku československého pilota Stanislava Fejfara, který vstoupil do francouzské cizinecké legie a pobýval jako pilot v Africe, ve Francii a v Anglii, začíná 4. červnem 1939 a končí 10. května 1942, o sedm dnídříve než jeho autor zahynul při operačním letu. Vyniká bezprostředností, s níž Fejfar reaguje… na rušné válečné události a která vyvěrá z pevného, statečného životního postoje a jasného pohledu na věci. Deník, provázený fotografiemi, jež byly vlepeny do jeho textu, byl tedy ponechán v té podobě, v níž jej zaslala do Československa po skončení války blíže neznámá anglická dívka Yvonne. Autentické znění deníku československého pilota Stanislava Fejfara, který vstoupil do francouzské cizinecké legie a pobýval jako pilot v Africe, ve Francii a v Anglii, začíná 4. červnem 1939 a končí 1…0. května 1942, o sedm dnídříve než jeho autor zahynul při operačním letu. Vyniká bezprostředností, s níž Fejfar reaguje na rušné válečné události a která vyvěrá z pevného, statečného životního postoje a jasného pohledu na věci. Deník, provázený fotografiemi, jež byly vlepeny do jeho textu, byl tedy ponechán v té podobě, v níž jej zaslala do Československa po skončení války blíže neznámá anglická dívka Yvonne.

Stav

Dobrý

Ohnutá obálka, lehce opotřebená obálka, lehce natrhnutá obálka

Skladem pro e-shop

O knize

Stav:	Dobrý, lehce opotřebená obálka, lehce natrhnutá obálka, Ohnutá obálka
Vazba:	brožovaná s obálkou
Počet stran:	169, [1] s., [32] s. fot. příl
Jazyk:	česky
Edice:	Okamžiky
Vydání:	1. vyd.
Vydáno v:	Hradec Králové
Vystaveno:	29. 3. 2025 12:31
Číslo položky:	1196008

O autorovi

Stanislav Fejfar

Plukovník letectva in memoriam Stanislav Fejfar byl český stíhací pilot a letecké eso v období druhé světové války na západní frontě. Narodil se v domě čp. 35 Josefu a Marii Fejfarovým. Stanislav svého otce nikdy nepoznal, neboť přišla první světová válka, v níž Josef Fejfar padl. Ovdovělá paní Fejfarová si po čase vzala pana Junka z Nové Paky. Spolu vlastnili hostinec. Stanislav byl vychováván jako vlastenec. Po ukončení měšťanské školy v Nové Pace byl Stanislav přijat na vyšší průmyslovou školu v Pardubicích. Zde roku 1932 odmaturoval s vyznamenáním a dobrovolně se přihlásil do Školy pro důstojníky letectva v záloze se sídlem v Prostějově. Následujícího roku byl přijat na Vojenskou akademii v Hranicích na Moravě a Prostějově. Školu ukončil na počátku července 1935 jako 9. z 27 žáků-letců s velmi dobrým prospěchem. Následně byl povýšen na poručíka letectva a byl převelen k 1. leteckému pluku T. G. Masaryka, kde absolvoval aplikační kurz potřebný po ukončení akademie, aby mohl být zařazen k letce. Po ukončení aplikačního kurzu s velmi dobrým prospěchem v prosinci 1935 zůstal u 1. leteckého pluku. Byl přeřazen k 6. průzkumné letce, později k 61. zvědné. Následovalo přeložení na Slovensko, k 3. leteckému pluku Generála letce M. R. Štefánika. Nejprve byl zařazen do 38. stíhací letky. Následovala 37. stíhací a v době mnichovské krize a období druhé republiky byl velitelem 45. stíhací letky, vyzbrojené stíhacími Aviemi B-534, nacházející se ve Spišské Nové Vsi. Po 15. březnu 1939 se poručík Fejfar vrátil domů do Čech. Vyhledal svého kamaráda z Nové Paky, četaře Otakara Hrubého s dotazem, zda hodlá utéct z Protektorátu Čechy a Morava do zahraničního odboje. Oba letci odjeli ze Staré Paky vlakem do Prahy, kde vyhledali škpt. Josefa Dudu, aby zjistili, jaký je útěkový plán. Všichni tři letci nastoupili v Praze na hlavním nádraží do rychlíku do Moravské Ostravy. Po příjezdu ...

Více od autora