Jan Karel
Autor
Jan Karel pracoval za protektorátu jako průvodčí lůžkových vagónů železniční společnosti „Mitropa“ na mezinárodních železničních linkách. V protiněmeckém odboji se věnoval kurýrní službě. Pracoval především pro Josefa Balabána, jehož zpravodajský materiál většinou převážel. Kurýrní spojení zajišťovalo pomocí svých kurýrů přepravu zpráv mezi zahraničními expoziturami československé zpravodajské služby a domácím ústředím. K tomu patřila i tajná přeprava československých vojáků a politiků do zahraničí . V lůžkových vozech se tajně přepravovaly i součástky k vysílačkám, rozbušky, nákresy nových zbraní, fotografický materiál, dokonce byly touto cestou přepraveny i dvě ilegální vysílačky. Ač okl…ikou leč spolehlivě putovaly "balkánskou cestou" i některé zprávy určené zpravodajské ústředně v Londýně. Na trase Praha - Bělehrad - Istanbul zajišťoval Jiří Zeman pro Tři krále kurýrní spojení spolu s dalšími svými spolupracovníky , kterými byli: Zprávy od kurýrů v Bělehradě přebírali dr. Jaroslav Lípa a zpravodajský důstojník major Jaroslav Hájíček. V květnu 1940 byly na zásah Němců omezeny cesty českých průvodčích do Budapešti a zhruba v polovině roku 1940 byli Jiří Zeman a Alios Fürbacher propuštěni jako "nespolehliví" ze státních služeb, takže kurýrní spojení dále udržoval jen Jan Karel, kterého ještě před svým odchodem od železniční společnosti získal pro tuto odbojovou činnost Jiří Zeman. Jiří Zeman bydlel v Bělehradské ulici v Praze na Vinohradech. Byt sloužil odboji jako zpravodajská přepážka a rozmnožoval se zde i ilegální časopis V boj. Třem králům a jejich spolupracovníkům sloužil byt...
Jan Karel pracoval za protektorátu jako průvodčí lůžkových vagónů železniční společnosti „Mitropa“ na mezinárodních železničních linkách. V protiněmeckém odboji se věnoval kurýrní službě. Pracoval především pro Josefa Balabána, jehož zpravodajský materiál většinou převážel. Kurýrní spojení zajišťovalo pomocí svých kurýrů přepravu zpráv mezi zahraničními expoziturami československé zpravodajské služby a domácím ústředím. K tomu patřila i tajná p…řeprava československých vojáků a politiků do zahraničí . V lůžkových vozech se tajně přepravovaly i součástky k vysílačkám, rozbušky, nákresy nových zbraní, fotografický materiál, dokonce byly touto cestou přepraveny i dvě ilegální vysílačky. Ač oklikou leč spolehlivě putovaly "balkánskou cestou" i některé zprávy určené zpravodajské ústředně v Londýně. Na trase Praha - Bělehrad - Istanbul zajišťoval Jiří Zeman pro Tři krále kurýrní spojení spolu s dalšími svými spolupracovníky , kterými byli: Zprávy od kurýrů v Bělehradě přebírali dr. Jaroslav Lípa a zpravodajský důstojník major Jaroslav Hájíček. V květnu 1940 byly na zásah Němců omezeny cesty českých průvodčích do Budapešti a zhruba v polovině roku 1940 byli Jiří Zeman a Alios Fürbacher propuštěni jako "nespolehliví" ze státních služeb, takže kurýrní spojení dále udržoval jen Jan Karel, kterého ještě před svým odchodem od železniční společnosti získal pro tuto odbojovou činnost Jiří Zeman. Jiří Zeman bydlel v Bělehradské ulici v Praze na Vinohradech. Byt sloužil odboji jako zpravodajská přepážka a rozmnožoval se zde i ilegální časopis V boj. Třem králům a jejich spolupracovníkům sloužil byt...
